武漢動(dòng)車段安全生產(chǎn)指揮中心副主任 胡道龍向記者介紹：我們要統(tǒng)籌考慮旅客出行需求、設(shè)備設(shè)施檢修、動(dòng)車組裝備周轉(zhuǎn)、兩端公共交通接駁等因素，合理加開夜間高鐵。 在“夜間高鐵”開行的同時(shí)，還要保障圖定列車的有序開行，所以從目前各地假期運(yùn)輸方案來看，“夜間高鐵”的開行占比都不大。 國鐵武漢局假期增開旅客列車1590列，其中夜間高鐵234列，占比不足15%。 此外，對(duì)于時(shí)速高達(dá)350公里的高速鐵路，維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，為了確保安全，必須在每次發(fā)車前進(jìn)行徹底的檢查。 因此，列車運(yùn)行行業(yè)中存在“天窗”的規(guī)定，是指列車運(yùn)行圖中預(yù)留給施工和維修作業(yè)的時(shí)間，通常不會(huì)安排列車運(yùn)行。 根據(jù)規(guī)定，高鐵的天窗時(shí)間通常不應(yīng)少于240分鐘，一般默認(rèn)在凌晨00:00至06:00之間進(jìn)行，這也是為什么夜間高鐵班次稀少的主要原因之一。 以上為本篇文章的全部內(nèi)容，點(diǎn)擊進(jìn)入“小皮游戲網(wǎng)”，時(shí)刻了解最新游戲資訊。