知名網(wǎng)紅汽車(chē)博主陳震對(duì)此表示，相信他說(shuō)的是真實(shí)的感受，但……如果截圖是真的，那么他在公共道路超速接近100%了，他用一種錯(cuò)誤的打開(kāi)方式來(lái)操作，大概率會(huì)得到一個(gè)錯(cuò)誤的結(jié)果?！皳Q而言之，如果這是個(gè)很小的彎，你超速100%通過(guò)，結(jié)果撞墻了，你能說(shuō)是車(chē)操控不好嗎？M8這個(gè)飛坡也是同理?！?/span> 隨后，視頻被全網(wǎng)下架，相關(guān)爭(zhēng)論持續(xù)發(fā)酵，他本人也被推上輿論的風(fēng)口浪尖。 30日上午，YYP顏宇鵬再發(fā)微博回應(yīng)此事稱(chēng)：“看到一位汽車(chē)工程師做的賬號(hào)，他認(rèn)為‘飛坡’測(cè)試是‘智商稅’。我在他賬號(hào)下寫(xiě)了一段留言，探討一下我們做評(píng)車(chē)的思路和想法”。 在留言中，他表示，“飛坡”是網(wǎng)友的叫法，實(shí)際上我們的測(cè)試環(huán)境是地面下沉的橋頭條路段，這是現(xiàn)實(shí)生活中(尤其在水系發(fā)達(dá)橋梁眾多的珠三角地區(qū))非常常見(jiàn)的一個(gè)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景。 過(guò)橋頭跳是我試車(chē)必不可少的一個(gè)工況，因?yàn)楹?jiǎn)單的跳兩下，坐在車(chē)?yán)锏奈?，作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛評(píng)價(jià)者，確實(shí)能夠在沒(méi)有儀器幫助的情況下迅速了解到懸掛行程、前后阻尼變化、車(chē)身重量分配、底盤(pán)nyh、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，以及不同模式區(qū)別等多個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)(部分)。 這是一個(gè)高效的的試車(chē)動(dòng)作，也可以說(shuō)是對(duì)整車(chē)性能的一道綜合考題，不能因?yàn)槟銈冄邪l(fā)的時(shí)候沒(méi)有這道題而否定它。 “你敢不敢拿家人起誓，你在車(chē)上一蹦一蹦的沒(méi)有任何表演夸大成分？”有網(wǎng)友問(wèn)道，對(duì)此，YYP顏宇鵬確切地回應(yīng)稱(chēng)“敢”。 以下為YYP顏宇鵬回應(yīng)全文：

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